Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Véhicule d’occasion Porsche Approved
152 900 €
TVA non-déductible
This price may include an optional insurance product
The vehicle price includes a minimum of 24 months Porsche Warranty and a minimum of 24 months Porsche Assistance cover. This cover is comprised of any residual unexpired Porsche New Vehicle Warranty/Porsche Approved Warranty and Porsche Assistance service/policy remaining on the vehicle and, where this is less than 24 months, the cover will be topped up with a Porsche Approved Warranty insurance policy and a Porsche Assistance insurance policy to assure a total minimum coverage of 24 months (the “Top Up Insurances”).
It is not mandatory to take these Top Up Insurances. Please speak to your Porsche Centre for further details.
Centre Porsche Rennes
13 rue des Mesliers
35510 CESSON SEVIGNE
Numéro du véhicule:
2007198
- Teinte extérieure
- Noir Chromite Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 21 573 km
- 1ère immatriculation
- 07/2024
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie du véhicule
- 12 mois
- Moteur
- Hybride rechargeable
- Autonomie électrique combinée (EAER, WLTP)
- 72 km
- Contenu énergétique de la batterie (brut)
- 25,9 kWh
- Transmission
- Transmission intégrale
- Puissance maximale combinée
- 739 ch / 544 kW
- Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP)
- 1,7 l/100 km
Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP): 1,7 l/100 km · Consommation électrique pondérée combinée (WLTP): 30,0 kWh/100 km · Émissions de CO₂ pondérées combinées (WLTP): 39 g/km · Classe énergétique (WLTP): A
Intérieur en cuir lisse Noir
- Centres des sièges avant et arrière
- Les renforts latéraux intérieurs des sièges avant et arrière
- Centre des appuie-tête avant et arrière
- Accoudoir et poignée dans les panneaux de porte avant et arrière
- Console centrale accoudoir avant et accoudoir arrière rabattable
- Poignées dans la console centrale
- Jante du volant
- Module d'airbag du volant
- Parties supérieure et inférieure du tableau de bord, y compris le couvercle de la boîte à gants
- Glissières de porte
- Panneau de porte central supérieur et compartiment de rangement avant et arrière
- Panneau latéral console centrale
Description du véhicule
Découvrez le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (MY24), un SUV d’exception qui incarne toute la puissance du grand tourisme Porsche dans une version hybride rechargeable à très haut niveau de performance. Présenté dans une configuration Noir Chromite Métallisé avec intérieur en cuir lisse Noir, ce Cayenne impose immédiatement sa présence. Sobre, statutaire et profondément sportif, il associe l’élégance d’un grand SUV premium à la force mécanique d’une version Turbo. Une configuration pensée pour ceux qui veulent voyager dans un confort remarquable, sans jamais renoncer à l’intensité de conduite propre à Porsche. Sous le capot, cette version Turbo E-Hybrid associe un V8 biturbo 4,0 L à une motorisation électrique pour développer une puissance cumulée de 739 ch et 950 Nm ! Grâce à sa batterie, ce Cayenne permet également jusqu’à 72 km d’autonomie en mode 100 % électrique (WLTP). Il sait donc se montrer silencieux et efficient au quotidien, avant de révéler toute la puissance de son V8 lorsque la route s’ouvre. C’est cette double personnalité qui fait toute la force du modèle : la discrétion électrique en ville, puis la performance Turbo dès que l’envie de conduire reprend le dessus. Cette configuration particulièrement complète comprend notamment le Pack Sport Chrono, la suspension pneumatique adaptative avec PASM, le Porsche Torque Vectoring Plus, le système d’échappement Turbo avec doubles sorties en acier inoxydable brossé, les jantes RS Spyder Design 21 pouces avec élargisseurs d’ailes peints en couleur extérieure, le toit ouvrant panoramique, le Pack Extérieur Noir finition brillante, le dispositif d’attelage rétractable électriquement, les phares HD Matrix LED, le vitrage arrière fumé, les sièges Confort 14 positions avec Pack mémoire, les sièges chauffants avant et arrière, le volant Sport GT multifonction chauffant, le ciel de toit en Race-Tex, le BOSE® Surround Sound System, la caméra 360°, ainsi que l’assistance au changement de voie. À bord, l’ambiance mêle luxe, technologie et sportivité avec naturel. Le cuir lisse Noir, le ciel de toit Race-Tex, le Pack d’accentuation Noir, le volant Sport GT chauffant et le système BOSE créent un environnement à la fois confortable et dynamique. Chaque trajet peut se vivre en silence, dans le raffinement, ou basculer en quelques secondes vers une conduite beaucoup plus expressive. C’est précisément cette capacité à changer de registre qui rend le Cayenne Turbo E-Hybrid si séduisant. Mis en circulation en juillet 2024 et affichant 21 572 km, ce Cayenne Turbo E-Hybrid est une première main, avec historique de service complet et bénéficie de la garantie Porsche Approved 12 mois. Le Cayenne Turbo E-Hybrid s’adresse aux conducteurs qui recherchent un SUV capable de tout faire avec un niveau d’exigence rare : rouler en électrique au quotidien, voyager dans un confort haut de gamme, tracter, accueillir la famille et offrir des performances dignes d’une sportive. Une configuration puissante, élégante et très cohérente, pensée pour ceux qui veulent le sommet du Cayenne sans compromis. Ce Cayenne est visible dans votre Centre Porsche Rennes. Venez le découvrir dès maintenant !
Équipement
Points forts Équipement
Options
Extérieur
Toit ouvrant panoramique
Pack Extérieur Noir (finition brillante)
Dispositif d'attelage rétractable électriquement
Jantes
Jantes RS Spyder Design 21 pouces avec élargisseurs d'ailes peintes couleur extérieure
Intérieur
Sièges Confort à l'avant (14 positions, électriques) avec Pack mémoire
Feux et éclairages
Vitrage arrière fumé
Confort et aide à la conduite
Assistance au changement de voie
Caméra 360°
Equipements de série
Extérieur
Jupes latérales
Bas de caisse
Rétroviseurs peints en couleur extérieure
Désignation du modèle en Argent
Suppression de la désignation du modèle latérale 'GTS'
Poignées de porte peintes en couleur extérieure
Diffuseur arrière avec design en persiennes
Capot actif
Becquet de toit en couleur extérieure
Hayon automatique
Transmission / Châssis
Moteur V8 biturbo de 4,0 litres
Boîte de vitesses à 8 rapports
Suspension pneumatique à hauteur variable avec régulation de la hauteur de caisse et de l'assiette incluant le PASM
Couvercle de carburant/recharge
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Electric Sound
Pack Sport Chrono
Système d'échappement Turbo avec double sorties en acier inoxydable brossé
Servotronic Plus
Système de freinage avec étriers de frein en Rouge
Réservoir 70 litres
Batterie de démarrage
Suspension standard
Jantes
Jantes avec écusson Porsche en couleur
Pneumatiques été 21 pouces
Système de surveillance de la pression des pneus (TPM)
Kit Anticrevaison (bombe et compresseur électrique)
Intérieur
Sièges Confort à l'arrière (2+1)
Volant Sport GT multifonction chauffant
Sièges chauffants avant et arrière
Pack intérieur en aluminium brossé
Colonne de direction électrique
Points de fixation ISOFIX/I-Size sur les places arrières
Fond du chronomètre Sport Chrono / Boussole en Noir
Sélecteur de vitesse en cuir
Ciel de toit en Race-Tex
Pack d’accentuation Noir
Airbags
Airbags latéraux à l'avant
Pédalier en acier inoxydable
Baguettes de seuil de porte en aluminium avec désignation du modèle
Pare-soleil pour le conducteur et le passager avant
Couvre-bagages flexible pour le compartiment à bagages
Tapis de sol
Audio / Comm.
Module de navigation pour Porsche Communication Management
Compartiment pour smartphone avec chargement sans fil (jusqu'à 15 W)
Contrôle vocal
Radio numérique
BOSE® Surround Sound System
Smartphone integration
Ports USB-C
E-Mobility
Porsche Mobile Charger Connect
Câble de recharge Type 2 (Mode 3)
Câble pour prise électrique industrielle rouge (32A/400V, 5 broches)
Longueur standard du câble de chargement
Câble d'alimentation pour prise domestique de type E/F (10 A)
Support mural standard
Feux et éclairages
Phares HD Matrix LED
Feux arrière à LED avec bandeau lumineux
Rétroviseurs extérieurs et intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique
Rétroviseurs
Confort et aide à la conduite
Affichage des limitations de vitesse
ParkAssist (avant et arrière) avec avertissement visuel et sonore
Pack non-fumeur
Eclairage d’ambiance
Climatisation 2 zones, avec pré-climatisation pour le stationnement
Assistance au maintien dans la voie
Assistant avertissement et freinage incluant la protection piétons
Système d'alarme et de surveillance
Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif
Assistance active à la limitation de vitesse
Look at this Porsche in the Car Configurator
Découvrez cette Porsche dans le configurateur - avec toutes les options spéciales et les choix de personnalisation supplémentaires. Les prix indiqués dans la liste et dans le configurateur peuvent varier.
Garantie
La couverture de votre garantie comprend

Garantie Porsche Approved
12 mois

Assistance Porsche
12 mois
État et historique

Contrôle technique et mécanique selon les normes rigoureuses de Porsche
Nos techniciens Porsche vérifient méticuleusement l’état et le fonctionnement de l’ensemble du véhicule ainsi que la documentation et l’historique complets du véhicule, en s’appuyant sur une liste de contrôle comportant 111 points.

Préparation esthétique selon les normes de qualité Porsche Approved
Le label Porsche Approved garantit que les véhicules d’occasion sont en parfait état. Nous visons la perfection pour remettre nos véhicules d’occasion Porsche Approved dans un état aussi proche que possible de l’origine.
État Véhicule d’occasion Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 21 573 km |
1ère immatriculation 07/2024 |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 8 |
| Cylindrée | 3 996 cm³ / 4,0 l |
| Alésage | 86,0 mm |
| Course | 86,0 mm |
| Puissance maximale combinée | 739 ch / 544 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 599 ch / 441 kW |
| Puissance maximale du moteur électrique | 176 ch / 130 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 6 000 tr/min |
| Couple maximal combiné | 950 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion | 800 Nm |
| Couple maximal du moteur électrique | 460 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 2 400 - 4 500 tr/min |
| Régime moteur maximal | 6 800 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 149,0 ch/l / 109,6 kW/l |
Performances
| Vitesse maximale | 295 km/h |
| Vitesse maximale en mode tout électrique | 135 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 3,7 s |
| Accélération 0-160 km/h avec Pack Sport Chrono | 8,1 s |
| Accélération 0-200 km/h avec Pack Sport Chrono | 12,2 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h avec le Pack Sport Chrono | 2,3 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4 930 mm |
| Largeur hors tout | 1 983 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 194 mm |
| Hauteur | 1 685 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Diamètre de braquage | 12,1 m |
| Poids à vide (poids à vide) | 2 569 kg |
| Poids à vide (DIN) | 2 570 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 645 kg |
| Poids total autorisé | 3 215 kg |
| Charge maximale | 645 kg |
| Charge maximale admissible sur le toit avec le système de transport Porsche | 100 kg |
| Capacité de remorquage maximale (freinée) | 3 000 kg |
| Capacité de remorquage maximale (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 120 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 70 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 539 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 557 l |
| Volume du coffre ouvert avec les sièges arrière rabattus (V211-1) | 1 557 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 621 l |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (hauteur de caisse normale) | 198 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 243 mm |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau standard) | 24,2 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau standard) | 21,4 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau standard) | 17,6 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 21,6 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau standard) | 225 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 280 mm |
Autonomie
| Autonomie électrique en ville (WLTP) | 79 km |
| Autonomie électrique combinée (EAER, WLTP) | 72 km |
| Autonomie électrique en ville (EAER, WLTP) | 80 km |
Chargement véhicule électrique
| Contenu énergétique de la batterie (brut) | 25,9 kWh |
| Contenu énergétique de la batterie (utilisable net) | 21,8 kWh |
Consommation et émissions
| Émissions de CO₂ pondérées combinées (WLTP) | 39 g/km |
| Émissions de CO₂ en mode mixte (WLTP) | 13 g/km |
| Émissions de CO₂ avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) | 258 g/km |
| Consommation électrique pondérée combinée (WLTP) | 30,0 kWh/100 km |
| Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) | 33,7 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique combiné (WLTP) | 34,3 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 30,9 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 30,3 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en banlieue (WLTP) | 33,6 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique extra-urbain (WLTP) | 32,8 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique sur autoroute (WLTP) | 41,6 kWh/100 km |
| Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP) | 1,7 l/100 km |
| Taxe sur la consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) | 0,4 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) | 11,4 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en ville (WLTP) | 17,8 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en banlieue (WLTP) | 10,1 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en extra-urbain (WLTP) | 9,6 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée sur autoroute (WLTP) | 11,1 l/100 km |
Garantie légale
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Classe énergétique
Classe énergétique: A
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